令和6年式　マツダ　フレアワゴン

フューエルリッド（給油口の扉）のへこみ修理です。

今回は修理よりも交換の方が費用が抑えられるため、新品のフューエルリッドへ交換しました。

新品部品は無塗装のため、車体色に合わせて塗装してから装着。

交換自体はネジ2本で行えますが、工具による傷を防ぐため保護テープを貼り、細部にも気を配りながら作業しました。

先日、シーラー施工の研修を行いました。

シーラーは車体のつなぎ目に施工されているもので、雨水の侵入を防いだり、サビを防止したりする大切な役割があります。

最近の車は純正で「さざ波シーリング」と呼ばれる仕上げが施されており、修理後も違和感の無い自然な仕上がりにするためには技術と経験が必要です。

今回の研修では、専用のシーラーガンを使用した施工方法を学びました。

見えにくい部分だからこそ手を抜かず、細かな仕上がりにもこだわりながら品質向上に努めてまいります。

N-BOXカスタムが「昨夜まで問題なく動いていたのに、今朝鍵が開かなくなっている」とのことでご連絡がありました。

当初はバッテリー上がりと思われましたが、原因を調査したところ、ブレーキペダル根元の部品が破損しており、ブレーキランプが点灯し続けていたことが判明しました。

一見すると単なるバッテリー上がりですが、その裏に隠れた不具合を見つけ出し、部品交換にて修理完了となりました。

思わぬトラブルも、しっかり原因を見つけて対応いたします。

平成30年式　ホンダ　フリード　ハイブリッドEX　をご購入いただきました。

コンパクトで運転しやすく、快適な乗り心地と低燃費を兼ね備えた人気のハイブリッド車です。

最終整備を行い、安心してお乗りいただける状態で納車いたしました。

ドアのパテすりや洗車作業を体験していただきました。

慣れない作業にも積極的に取り組み、5人全員が最後まで笑顔で頑張ってくれました。

「楽しかった！」という言葉を聞くことができ、私たちにとっても嬉しい2日間となりました。

今回の体験が、将来の進路や仕事選びの参考になれば幸いです。

職場体験2日目は、塗装の吹き付け作業を体験していただきました。

塗装は見た目以上に繊細な作業ですが、説明をしっかり聞きながら真剣な表情で挑戦。

普段は触れる機会の少ない作業に興味をもって取り組んでくれました。

近隣の中学校から5名の生徒さんが職場体験に来てくれました。

初日は工場見学と洗車作業を体験。

高圧洗浄機を使いながら、普段なかなか見ることのできない自動車整備の現場に触れていただきました。

最初は緊張した様子でしたが、次第に笑顔も増え、元気よく取り組んでくれました。

平成18年式　スズキ　エブリィのマフラー加工を行いました。

純正では左側のみのマフラーですが、お客様からのご要望で右側にもマフラーを追加。

お持ち込みいただいた部品を車両に合わせて加工し、自然な仕上がりになるよう細部まで調整しました。

一見すると純正仕様のように見える、違和感の無いカスタムに仕上がっています。

令和2年式　トヨタ　ピクシスエポックのバンパー補修塗装を施工しました。

塗装作業の中でも難しいのが色合わせです。

わずかな色味の違いでも補修跡が目立ってしまうため、何度も確認しながら慎重に調色を実施。

補修箇所が分からないほど自然で美しい仕上がりとなりました。

平成5年式　トヨタ　カローラの車検整備とオイル漏れ修理を行いました。

状態の良いお車でしたので、そのコンディションを損なわないよう、修理箇所以外への影響にも十分配慮しながら作業を進めました。

長年培った経験を活かし、ひとつひとつ丁寧に整備を行っています。

令和6年式　HONDA WR-V をご納車させていただきました。

黒色・低走行車をご希望されておりましたが、条件に合う車両がなかなか見つからず、お探し開始から1ヶ月。

そんな中、走行距離30kmの今回のお車が出品され、ご予算面も含めてご納得いただける1台をご案内することができました。

お客様のご希望のお車が見つかるまで、これからも妥協せず1台1台丁寧にお探しいたします。

令和3年式　ダイハツ　ハイゼット　デッキバンGをご成約いただきました。

荷物をしっかり積める実用性と、レジャーにも活躍する多用途性が魅力の一台です。

最終整備を終え、安心してお乗りいただける状態でご納車いたしました。

このたびは遠方よりお問い合わせ・ご購入いただき、誠にありがとうございました。

新車のハイエースへ架装を行いました。

荷台部分は凹凸があるため、一枚の板から形状に合わせてコンパネを加工し、ピッタリと施工しております。

一見シンプルに見える作業ですが、細かな採寸や加工技術が必要な、経験と技術が求められる作業です。

細部までこだわり、丁寧に仕上げました。

平成11年式　トヨタ　クラウン　

かなりひどいオイル漏れでのご入庫でしたが、不具合箇所の修理に加え、今後を考えた予備整備も実施。

長く安心してお乗りいただけるよう、細部までしっかりと整備させていただきました。

平成28年式　トヨタ　ハイエースワゴン　GL　

最終整備を実施し、安心してお乗りいただける状態でご納車いたしました。

昨今の世界情勢の影響でシンナー不足が報じられるなど、塗料や材料の確保が難しくなっています。

当社では安定した品質を維持するため、従来とは別の仕入先も確保し、引き続き安心してご依頼いただける体制を整えております。

平成10年式　トヨタ　RAV4　のオイル漏れ修理を行いました。

年式を考慮し、分解作業の際には周辺部品を傷めないように細心の注意を払いながら作業を進めました。

今後も安心してお乗りいただけるよう、丁寧な整備を心掛けております。

令和2年式　トヨタ クラウンHV　Gエグゼクティブ　

今回、お客様のご希望に合わせて、低走行・後期モデルという好条件の１台をお探ししご用意することができ、お喜びいただけました。

上質な乗り心地と充実装備が魅力のクラウンハイブリッドです。

令和3年式　トヨタ　C+pod(G)　

小回りの利くコンパクトEV。

お客様に安心してお乗りいただけるよう、販売前に各部点検・整備を実施いたしました。

平成8年式　スズキ　エスクードが車検整備のため入庫しました。

走行距離は27,000kmと低走行で、コンディションも良好。安心してお乗りいただけるよう、しっかり点検・整備を行ってまいります。