平成10年式 日産 ラシーンが、走行中の異音で入庫されました。
点検の結果、ショックアブソーバーの不具合が確認されたため交換を実施。
修理完了後は異音も解消し、安心してお乗りいただける状態になりました。
平成10年式 日産 ラシーンが、走行中の異音で入庫されました。
点検の結果、ショックアブソーバーの不具合が確認されたため交換を実施。
修理完了後は異音も解消し、安心してお乗りいただける状態になりました。
新車のダイハツ トールをレンタカーとして導入しました。
パノラマモニターパック搭載で、車の周囲を全方位モニターで確認出来るため、駐車時や狭い場所での運転も安心です。
レンタカーをご利用の際にはぜひお声がけください。
令和8年式 SUZUKI ハスラー HYBRID X のご紹介です。
登録済み未使用車で、自動ブレーキや踏み間違え防止機能を搭載。
スマートフォンとナビの連携も可能で、快適かつ安心してドライブをお楽しみいただけます。
スズキコネクトナビ（Bluetooth、CarPlay搭載）/全方位カメラ/レーダークルーズ/
総支払額２０９万円
詳細が気になる方はお気軽にお問い合わせください。
駐車場にできた油のような跡が気になる、とご相談いただいたマツダMPV。
原因は、劣化したパワステホースのひび割れによるオイル漏れでした。
小さな異変を見逃さず早めにご相談いただいたことで、大きな故障を防ぐことができました。
令和元年式 レクサスCT200ｈが、フロントバンパー左下の擦り傷補修で入庫しました。
今回は当日納車をご希望だったため、短時間で硬化するUVパテを使用し、作業効率を高めながらも仕上がりの品質は妥協しません。
ご要望通り、当日夕方には無事納車させていただきました。
下地処理をします。
塗装です。
塗装後、磨きをかけて表面を整えます。
令和7年式 トヨタ ダイナ（1.25ｔ）の販売をさせていただきました。
未使用車ならではのきれいな状態に加え、オートマ車で運転のしやすさも魅力の一台です。
最終点検を実施し、安心してお乗りいただける状態でご納車いたしました。
平成６年式 ホンダ アコード インスパイア
３０年以上前のお車のため部品の入手が難しい箇所もありますが、アイドリング不調は部品の清掃、始動不良はシフトポジションスイッチの修理で対応しました。
オイル漏れについては部品供給の関係から、今後も状態を確認しながら維持していく予定です。
長く乗り続けるための整備を行いました。
このたび日本ペイント株式会社さまと新たにお取引を開始いたしました。
塗料の安定供給が可能となり、より安心して鈑金塗装業務に取り組める環境が整いました。
先日は東京より営業本部の副本部長にお越しいただき、ご挨拶を兼ねて記念撮影を行いました。
新たなご縁に感謝し、これからも一台一台丁寧な仕事を積み重ねてまいります。
平成16年式 トヨタ マークⅡ iR-Vを販売させていただきました。
遠方にお住いのお客様からのお問い合わせだったため、お車の状態や装備内容などを綿密に打ち合わせし、しっかりとご確認いただきながら商談を進めました。
最終整備も丁寧に実施し、安心してお乗りいただける状態でご納車いたしました。
お盆休みを迎える前に、工場向かいの駐車場の草刈りを行いました。
当社では地域の環境美化の一環として、定期的に駐車場や周辺の清掃活動を行っています。
暑い中での作業でしたが、伸びていた草もきれいになり、すっきりとした環境を整えることができました。
こうした活動を長年続けてきたことから、約20年前には環境美化への貢献が認められ、市長より表彰状をいただいたこともあります。
これからも地域に根差した企業として、身近な環境整備を大切にしていきたいと思います。
令和6年式 マツダ フレアワゴン
フューエルリッド（給油口の扉）のへこみ修理です。
今回は修理よりも交換の方が費用が抑えられるため、新品のフューエルリッドへ交換しました。
新品部品は無塗装のため、車体色に合わせて塗装してから装着。
交換自体はネジ2本で行えますが、工具による傷を防ぐため保護テープを貼り、細部にも気を配りながら作業しました。
先日、シーラー施工の研修を行いました。
シーラーは車体のつなぎ目に施工されているもので、雨水の侵入を防いだり、サビを防止したりする大切な役割があります。
最近の車は純正で「さざ波シーリング」と呼ばれる仕上げが施されており、修理後も違和感の無い自然な仕上がりにするためには技術と経験が必要です。
今回の研修では、専用のシーラーガンを使用した施工方法を学びました。
見えにくい部分だからこそ手を抜かず、細かな仕上がりにもこだわりながら品質向上に努めてまいります。
N-BOXカスタムが「昨夜まで問題なく動いていたのに、今朝鍵が開かなくなっている」とのことでご連絡がありました。
当初はバッテリー上がりと思われましたが、原因を調査したところ、ブレーキペダル根元の部品が破損しており、ブレーキランプが点灯し続けていたことが判明しました。
一見すると単なるバッテリー上がりですが、その裏に隠れた不具合を見つけ出し、部品交換にて修理完了となりました。
思わぬトラブルも、しっかり原因を見つけて対応いたします。
平成30年式 ホンダ フリード ハイブリッドEX をご購入いただきました。
コンパクトで運転しやすく、快適な乗り心地と低燃費を兼ね備えた人気のハイブリッド車です。
最終整備を行い、安心してお乗りいただける状態で納車いたしました。
ドアのパテすりや洗車作業を体験していただきました。
慣れない作業にも積極的に取り組み、5人全員が最後まで笑顔で頑張ってくれました。
「楽しかった！」という言葉を聞くことができ、私たちにとっても嬉しい2日間となりました。
今回の体験が、将来の進路や仕事選びの参考になれば幸いです。
職場体験2日目は、塗装の吹き付け作業を体験していただきました。
塗装は見た目以上に繊細な作業ですが、説明をしっかり聞きながら真剣な表情で挑戦。
普段は触れる機会の少ない作業に興味をもって取り組んでくれました。
近隣の中学校から5名の生徒さんが職場体験に来てくれました。
初日は工場見学と洗車作業を体験。
高圧洗浄機を使いながら、普段なかなか見ることのできない自動車整備の現場に触れていただきました。
最初は緊張した様子でしたが、次第に笑顔も増え、元気よく取り組んでくれました。
平成18年式 スズキ エブリィのマフラー加工を行いました。
純正では左側のみのマフラーですが、お客様からのご要望で右側にもマフラーを追加。
お持ち込みいただいた部品を車両に合わせて加工し、自然な仕上がりになるよう細部まで調整しました。
一見すると純正仕様のように見える、違和感の無いカスタムに仕上がっています。
令和2年式 トヨタ ピクシスエポックのバンパー補修塗装を施工しました。
塗装作業の中でも難しいのが色合わせです。
わずかな色味の違いでも補修跡が目立ってしまうため、何度も確認しながら慎重に調色を実施。
補修箇所が分からないほど自然で美しい仕上がりとなりました。
平成5年式 トヨタ カローラの車検整備とオイル漏れ修理を行いました。
状態の良いお車でしたので、そのコンディションを損なわないよう、修理箇所以外への影響にも十分配慮しながら作業を進めました。
長年培った経験を活かし、ひとつひとつ丁寧に整備を行っています。
